川环科技公司观察(一)

时间: 2025-01-21 14:58:34 |   作者: 南宫注册入口官网注册

  很多小伙伴一听胶管,这玩意能有啥技术上的含金量,想象空间?新能源车那么多概念,锂电池、无人驾驶、充电桩,哪个不比它强?

  近年来,小川同学的业绩迅速增加。2021~2023年,公司归母净利润分别达到了1.05亿、1.22亿、1.62亿,年化复合增长率24.2%。

  截止2024年Q3,前三季度已经赚了1.48亿,预计全年净利润将达到2亿左右。

  在过去三年如此艰苦的环境下,能取得这样成绩的公司,无疑是百里挑一的。而更为难得的是,目前它的估值还并不贵。

  快速熟悉标的,更好的做出投资决策,进而取得投资收益。P.S:本文会尽可能展示客观的数据、事实,但也将不可避免的包含一些我个人主观的观察、推断。因此,所得出的结论,

  (也没有人能做到永远正确),还请各位小伙伴们理性对待,文中所有内容仅作交流学习之用,不构成投资建议。

  一家公司能否取得成功,自己的努力固然重要,但所处行业的大趋势,才是核心要素。

  川环科技所生产的胶管,绝大部分都是装在汽车里的。那理所当然的,汽车卖的好,川环才能赚钱。

  2015年至今,产销量走了个“过山车”。2018~2022期间,由于美国对华发动“毛衣战”,叠加疫情影响,使得产销量出现滑坡,直到2023年才重新恢复增长。

  2021~2023这三年,虽然都取得了正增长,但增长率也不过仅有3.64%、2.90%、11.84%,与川环科技的业绩上涨的速度,明显不匹配。

  过去三年,虽然汽车行业整体发展缓慢,但新能源车一骑绝尘,其渗透率(新能源车占汽车整体的比例)从2021年13.48%,增到了2023年的31.66%,

  于是乎2021年初,川环开始扩产。目前大部分车间已投入到正常的使用中,全部项目预计今年(2024)年底完工。

  新闻、研报里说的整体都比较乐观。比如,人均保有量只有发达国家的1/4~1/3,碳中和大趋势下新能源车渗透率还在起步阶段,未来无人驾驶会带来汽车硬件的强制迭代等等……

  例如美国,不少区域地广人稀,公共交通不发达,当地人主要的出行手段就是私家车。而中国,人口密度大,基建也搞的比较好。更别说我们的快车、租车行业,都卷成白菜价了,私家车通勤的需求并不明显。

  汽车制造整体不会有太大发展,然而未来一两年,新能源车产业链仍有行业红利,里面有一些不错的投资机会。

  问的好!所以接下来,咱们就必须扒一扒财报和公开信息,看看川环是否有足够的竞争优势,让它能在接下来行业的红利中,分到一杯羹。

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  前广州白云机场塔台管制员。现为理财规划师,帮助普通人赚到人生第一个100万。