外媒：特斯拉充电技能正成北美规范将操纵美电动轿车充电设备建造

  【环球时报特约记者 辛斌】据yahoo财经网站6月29日报导，特斯拉预备主导电动轿车革新。报导称，渐渐的变多的轿车企业选用特斯拉的北美充电规范意味着该公司的成功，特斯拉将操纵美国电动轿车充电设备建造。

  在福特、通用等车企宣告选用特斯拉充电规范后，瑞典轿车制造商沃尔沃日前宣告，它现已与特斯拉签署了一项协议，将于下一年开端答应沃尔沃电动车司机在北美约1.2万个特斯拉充电站充电。依据协议，沃尔沃的电动轿车将从2025年开端装备特斯拉插头，这让沃尔沃成为第一家许诺选用特斯拉充电规范的欧洲电动轿车制造商。

  路透社报导称，特斯拉的电动轿车充电规范正加快成为北美规范。世界轿车工程师学会日前表明，它将发动规范化特斯拉充电技能的进程。世界轿车工程师学会可继续移动解决方案部总裁弗兰克·蒙查卡回应称：“北美充电规范连接器规范化将为制造商和供货商带来更多挑选、确定性、牢靠性和便利性，最重要的是，添加顾客充电的时机。”

  运营着全球最大电动轿车充电站网络的ChargePoint公司对yahoo财经表明，该公司将在其新充电站上选用特斯拉的北美充电规范，并且还将从2024年开端改造现有充电站以适配特斯拉规范。美国能源部数据显现，ChargePoint在北美拥有约2184个直流快充站。其他已接入特斯拉连接器的电动轿车充电网络运营商包含EVgo、Tritium、Blink和ABB。

  但不是所有人都看好特斯拉。美国《》报导称，特斯拉的竞争对手们正押注，假如特斯拉建立起充电独占，政府监督管理的组织将会介入。

  特斯拉的北美充电规范成为美国规范与美国政府的方案各走各路。据路透社报导，白宫期望把联合充电体系规范而不是北美充电规范打造成美国的充电规范。在美国，现在大多数充电站和非特斯拉电动轿车运用的都是联合充电体系规范。白宫此前表明，运用特斯拉规范充电插头的电动轿车充电站只要选用联合充电体系规范，才有资历取得数十亿美元的联邦补助。

  但在性能上，特斯拉规范好像更易运用和牢靠。美国CNBC网站称，几项研讨之后发现，联合充电体系快充插头比特斯拉的更大、更重，关于老年人或残疾司机来说用起来很费事。

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