从“土三轮”到“全球潮品”这儿的“三蹦子”何故“闯国际”

  曾被视为“草根”标志的我国电动三轮车，正以轻盈有用、性能好价格低的共同魅力驶向全球，成为欧美院子、东南亚阛阓和南美庄园小道上的“新风景”。这股风潮背面，是江苏徐州丰县从贫困县成为全国际最大电动三轮车出产基地的故事。

  10月16日，江苏省徐州市丰县电动车出产企业界预备发货的电动三轮车。新华社记者 毛 俊 摄

  上世纪80年代，丰县还以果树栽培为主。为减轻转移担负，脚踏三轮车走进农户家，催生了本地作坊式三轮车制作。谁曾想，这个“土里土气”的行当，日后竟成为小城撬动全球商场的支点。

  2000年左右，两轮电动车悄然兴起。丰县农人康云清灵光一闪：“自行车能电动，三轮车为啥不可？”他凑齐部件，改装出全县第一辆电动三轮车，并于2002年兴办企业，拉开了工业前奏。随后几年，一批丰县企业押注此赛道。至2010年，丰县已成为全国最大电动三轮车出产基地之一。

  10月16日，在江苏省徐州市丰县电动车出产企业车间内，工人将拼装好的电动车开下线。新华社记者 毛 俊 摄

  现在的丰县电动车工业园正如火如荼。在江苏宗申车业有限公司车间内，机器人手臂精准焊接、涂装，车辆快速下线多个国家和地区，正推动的钠电新动力项目，到2026年可完成200万辆产能。在徐州美邦电动车科技有限公司的智能工厂，8条出产线多秒即可拼装一辆车。公司总经办负责人刁亚斌表明，其长期坚持“智造”与立异，具有77项国家专利。

  10月16日，在江苏省徐州市丰县电动车出产企业车间内，工人在焊接电动三轮车配件。新华社记者 毛 俊 摄

  老练的工业链是丰县“三蹦子”的中心优势。多家企业负责人对记者说，在丰县就能配齐零件，很多上下游企业就近配套。完好的工业链带来了强壮的本钱优势和商场耐性。产品形状也随之不断打破——从农用到物流，从环卫到旅游观光，定制车型包罗万象。许多车辆还装备了液晶大屏、冷暖空调，并能蓝牙解锁、联网。江苏珠峰机电科技有限公司总经理刘银虎介绍，公司会提早调研方针商场的路途情况、政策法规及驾驭习气，对产品做适应性改造。

  “三蹦子”已成为丰县与国际对话的鲜活手刺。当地每年举行的展会招引大批海外采购商。现在，丰县已构成工业集群，电动三轮车年产能打破500万辆，占全国60%以上商场占有率。本年1-9月，全县规上电动车企业产量同比增加21.7%，外贸进出口额增加41.5%。

  10月16日，在江苏省徐州市丰县电动车出产企业车间内，工人在拼装电动三轮车。新华社记者 毛 俊 摄

  站在新起点，丰县瞄准工业高端化方向，经过树立研究院、深化产学研协作、体系布置强链延链等举动，拓宽专用、特种车辆范畴，2025年成功签约新动力专用车等项目22个，方案投资额达121亿元。（记者 何磊静、毛 俊）

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