根据高可靠性PowerPC架构姑苏国芯发力车芯

  2022年11月7-8日，“2022张江轿车半导体生态峰会暨全世界轿车电子沟通会”在上海张江科学礼堂隆重举办。本次会议以“智链未来 本立而道生”为主题，由上海市经信委、浦东新区科经委、自贸区张江管理局辅导，《我国轿车报》社主办，张江高科、爱集微、浦东新区出资促进二中心承办，我国能源轿车传达集团支撑。

  在7日举办的智能座舱及人机交互专场，博世（我国）出资有限公司智能驾驭与操控事业部高档产品司理吕冬青、航盛电子股份有限公司扬州研究院体系开发部部长张海涛、上海韦尔半导体股份有限公司豪威集团LCOS事务开展司理李飞、华阳多媒体电子有限公司HUD产品线总监杨晶、达索析统（上海）信息技能有限公司轿车行业资深参谋兼高档技能司理徐、姑苏国芯科技股份有限公司高档商场司理夏超等参会嘉宾带来了立异的智能座舱解决方案和考虑，并环绕LCOS、MCU等车规芯片进行了深化的讨论和沟通。

  姑苏国芯科技股份有限公司高档商场司理夏超介绍了该公司MCU芯片等产品在轿车范畴的使用状况。据他介绍，姑苏国芯现在在轿车范畴的根本的产品是操控类MCU、信息安全类加密MCU以及驱动类产品。

  姑苏国芯成立于2001年，引进摩托罗拉经典的M*Core指令集架构并国产化，形成了以C*Core为中心的IP授权事务模型。聚集于国产自主可控嵌入式CPU研制技能和产业化使用，姑苏国芯通过20年的开展，从始至终坚持“世界干流兼容和自主立异开展”相结合的准则。

  在2010年自IBM引进“PowerPC指令集”授权，2017年引进开源的“RISC-V指令集”后，姑苏国芯以三大指令集架构为根底，姑苏国芯已成为了国内少量自主可控嵌入式CPU技能及产品的中心供货商，并于2006、2008和2015年首要完成累计上百万颗、上千万颗和上亿颗使用。

  夏超指出，姑苏国芯的事务形式包含IP授权、规划服务和自主芯片三大事务。IP授权方面，有三条线种不同的CPU核，散布在工业操控、信息安全、轿车电子和金融电子范畴；规划服务方面，公司累计供给超越150颗芯片的定制规划和累计供给约60颗定制芯片量产服务；自主产品方面，企业来供给信息安全、轿车电子等范畴的芯片及模组产品，自主芯片订单累计出货超1亿颗。

  聚集轿车电子范畴，姑苏国芯以PowerPC架构CPU核为根底，充沛的发挥公司20年高可靠性芯片规划技能，为客户供给轿车电子级MCU和驱动芯片。夏超表明，作为国内最早研制车身操控芯片的公司，姑苏国芯从2012年开端立项规划，2014年出产品，2015年便获得了AEC-Q100认证。车身芯片成功后，姑苏国芯从2015年又开端布局动力和底盘的操控芯片。现在公司512KB、1M、2M、3M、4M Flash容量的MCU均成功完成量产及大批量供货。高性能多核域控、电机操控、BMS主控芯片将于2023年第一季度推向商场。

  讲演的最终，夏超还具体的介绍了姑苏国芯的多款车身操控芯片，动力总成芯片、域控和BMS主控芯片、下一代高性能轿车电子MCU以及开发中的桥接与预驱专用芯片（下一年二季度推出）等。在多项轿车芯片渠道加持下，姑苏国芯或将在轿车电子商场迎来又一微弱增加曲线。

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